20GP
40GP
40HQ
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
港口安保費(fèi) | RMB | 30.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 35.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 800.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 67.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 280.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 560.0 | 840.0 | 840.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 162.0 | 162.0 | 162.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
鉛封費(fèi) | USD | 64.0 | 64.0 | 64.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
操作費(fèi) | USD | 1000.0 | 1320.0 | 1320.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2200 | 3350 | 3350 | 59 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2200 | 3350 | 3350 | 52 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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ANTWERP | 1912 | 3264 | 3264 | 56 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2500 | 3950 | 3950 | 59 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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HAMBURG | 2610 | 4170 | 4170 | 38 | 4/7 | CMA | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2500 | 3950 | 3950 | 52 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2450 | 3850 | 3850 | 52 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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ROTTERDAM | 2450 | 3850 | 3850 | 59 | 6/2 | YML | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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HAMBURG | 2610 | 4170 | 4170 | 39 | 3/6 | CMA | |||||
Shanghai到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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ANTWERP | 1912 | 3264 | 3264 | 54 | 6/2 | MSC |
近日,從上海煙花爆竹外貿(mào)運(yùn)輸協(xié)會(huì)獲悉,2016年,由該協(xié)會(huì)會(huì)員單位承運(yùn)的近4萬標(biāo)箱煙花爆竹安全從上海港出口到海外,占國內(nèi)出口總量的80%以上。
根據(jù)克萊佩達(dá)港(Klaipeda)的最新數(shù)據(jù),克萊佩達(dá)仍然是最繁忙的波羅的海港口,僅次于波羅的海東部芬蘭灣的俄羅斯港口。
隨著冠狀病毒的影響范圍越來越廣泛,集裝箱航運(yùn)業(yè)將進(jìn)入其歷史上最具挑戰(zhàn)性的時(shí)期之一。Sea-Intelligence說,根據(jù)以往嚴(yán)重衰退的經(jīng)驗(yàn),預(yù)測2020年的貨運(yùn)量將減少10%。即使運(yùn)價(jià)能夠維持在目前水平,也將使該行業(yè)2019年59億美元的盈利,轉(zhuǎn)變?yōu)?020年8億美元的虧損。