20GP
40GP
40HQ
45HQ
手機(jī)網(wǎng)站 |
備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
歐盟申報費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一個全球性集裝箱貨運(yùn)船公司??偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是:遠(yuǎn)東至北美,中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞,毛里求斯,南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口,亞洲到中東,波...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
1764 | 2588 | 2588 | 40 | 6/2 | ONE | ||||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
1764 | 2588 | 2588 | 40 | 6/2 | ONE | ||||||
Zhanjiang到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 1914 | 2888 | 2888 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Zhongshan到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 1839 | 2688 | 2688 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
GAOMING到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2064 | 3038 | 3038 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
BEIJIAO到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 1879 | 2813 | 2813 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Shekou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
1764 | 2588 | 2588 | 3828 | 40 | 6/2 | ONE | |||||
Shantou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 1864 | 2788 | 2788 | 46 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
Qinzhou到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 2014 | 3088 | 3088 | 47 | 1,3,5/2,4,6 | ONE | |||||
NANSHA到Barcelona整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
SHEKOU | 1839 | 2688 | 2688 | 45 | 1,3,5/2,4,6 | ONE |
10月30日晚9時,為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營,該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解,隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營,未來將作為配套設(shè)施,并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
西班牙港巴塞羅那港2016財政年度最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),包括集裝箱外貿(mào)貨物,車輛總數(shù)和乘客流動量。
本周曝出重磅消息,法國達(dá)飛輪船(CMA CGM)計劃打造一個迄今以來規(guī)模最大的班輪聯(lián)盟,據(jù)悉,它的結(jié)盟對象主要是中遠(yuǎn)中海的合并新公司,外加中國臺灣長榮海運(yùn)(EMC)以及香港東方海外(OOCL)。