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MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國(guó)家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 6025 | 8045 | 8045 | 3 | 4/5 | ASLE | ||||||
NANSHA到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)ASLE |
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| 6025 | 8045 | 8045 | 2 | 2/3 | ASLE | ||||||
Shekou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 55 | 105 | 105 | 3 | 6/7 | MSC | ||||||
Yantian到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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| 55 | 105 | 105 | 3 | 6/7 | MSC | ||||||
Zhongshan到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 100 | 145 | 145 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 155 | 205 | 205 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 130 | 145 | 145 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 130 | 145 | 145 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 100 | 145 | 145 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Haiphong整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| NANSHA | 430 | 305 | 305 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
為遵守執(zhí)行交通部和國(guó)家海事局關(guān)于執(zhí)行SOLAS公約VGM的通知，即“2016年7月1日以后駛離我國(guó)內(nèi)地港口的船舶運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)載貨集裝箱的托運(yùn)人，應(yīng)當(dāng)在交付船舶運(yùn)輸前對(duì)所托運(yùn)的載貨集裝箱毛重進(jìn)行驗(yàn)證” 的要求，招商深圳西部港區(qū)進(jìn)閘地磅自動(dòng)稱重項(xiàng)目已按法規(guī)要求的在蛇口集裝箱碼頭（SCT）率先上線。
峴港港口位于越南中部，是該國(guó)第三大港。近日，越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施，以緩解其交通擁堵問(wèn)題。而資金來(lái)源則可能來(lái)自日本。
據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體工商時(shí)報(bào)報(bào)道，因全球疫情升溫，各國(guó)港口缺柜、缺工，加上碼頭擁擠，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)淡季超旺，全航線運(yùn)價(jià)上漲，并開始收取各項(xiàng)附加費(fèi)，價(jià)格從200～1,000美元都有，美國(guó)線雖因交通運(yùn)輸部干預(yù)難以漲價(jià)，但托運(yùn)人自動(dòng)加價(jià)的情況并不罕見，買艙費(fèi)行情從950～1,250美元，也因運(yùn)價(jià)瘋漲，船公司歐美線回程多已拒收貨，全速載空柜回航亞洲。
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