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40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 885.0 | 1315.0 | 1315.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)（英文：CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.）簡稱：法國達(dá)飛 CMA CGM SA 是法國集裝箱運(yùn)輸和海運(yùn)公司，是世界第三大集裝箱公司，運(yùn)營范圍覆蓋全球150個(gè)國家的400港口及170海運(yùn)航線。總部設(shè)在馬賽，北美總部設(shè)在美國弗吉尼亞州諾?？恕? 歷史 COMPAGNIE興業(yè)海事（CGM） CMA CGM的歷史可以上溯到19世紀(jì)...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 175 | 250 | 250 | 6 | 5,7/1,6 | EMC | ||||||
Huangpu到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 205 | 410 | 410 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| HONGKONG | 175 | 250 | 250 | 6 | 1,2,3,4,5/2,5,7 | EMC | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 205 | 410 | 410 | 5 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
|||||||||||
| SHEKOU | 165 | 310 | 310 | 7 | 1,2,3,4,5/7 | YML | |||||
Yantian到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
|||||||||||
| 360 | 440 | 440 | 6 | 2/3 | MSK | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| 100 | 180 | 180 | 6 | 2/3 | WHL | ||||||
Shekou到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| 100 | 180 | 180 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
Yantian到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| HONGKONG | 125 | 230 | 230 | 14 | 2/3 | WHL | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
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| SHEKOU | 285 | 550 | 550 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | COSCO | |||||
6月18日，隨著一聲汽笛的長鳴，滿載41個(gè)40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列，從贛州國際陸港發(fā)出，駛往深圳蛇口港（Shekou）。
9月4日，強(qiáng)臺風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級（48-50米/秒），和天鴿臺風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強(qiáng)臺風(fēng)；也是1993年楊希臺風(fēng)以來，登陸日本本土的最強(qiáng)臺風(fēng)之一。
與馬士基航運(yùn)（MAERSK）和達(dá)飛輪船（CMACGM）轉(zhuǎn)型涉足物流行業(yè)做“綜合物流服務(wù)商”不同的是，赫伯羅特（HPL）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen近日表示，赫伯羅特?zé)o意收購物流企業(yè)、不提升運(yùn)力排名，而是通過增加運(yùn)量、降低成本來提升盈利能力、減少債務(wù)。
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