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萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營中國臺灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 195 | 350 | 350 | 9 | 1,2,3,4,5/7 | EMC | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 270 | 540 | 540 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 225 | 350 | 350 | 9 | 2,4/3,5 | EMC | ||||||
Huangpu到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 270 | 540 | 540 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 270 | 540 | 540 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 720 | 230 | 230 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Yantian到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 225 | 430 | 430 | 10 | 1/2 | WHL | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 225 | 430 | 430 | 7 | 2/3 | WHL | ||||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)OOCL |
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| HONGKONG | 440 | 810 | 810 | 6 | 1,2,3,4,5/4 | OOCL | |||||
10月30日晚9時，為一代人帶來歷史回憶的蛇口客運(yùn)碼頭將搬遷至現(xiàn)址西側(cè)的太子灣郵輪母港(蛇口郵輪中心)。隨著最后一班客輪結(jié)束運(yùn)營，該港口將于當(dāng)日 11 時正式退出歷史舞臺。據(jù)了解，隨著蛇口客運(yùn)碼頭正式結(jié)束運(yùn)營，未來將作為配套設(shè)施，并不承擔(dān)運(yùn)輸功能。
商船三井（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. ，MOL）今天宣布，公司于2017年3月31日在公司董事會會議上決議，在名古屋證券交易所申請取消其普通股上市。
在運(yùn)力管理措施和低油價的助力下，中國臺灣萬海航運(yùn)（WHL）今年第二季度獲利倍增。萬海航運(yùn)近日公布二季度財(cái)報(bào)，公司營收新臺幣162.63億元（約合人民幣38.41億元），同比減少11.52%；獲利新臺幣16.75億元（約合人民幣3.96億元），同比大增140.02%，較今年第一季度更增加了19.13倍。
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