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20GP
40GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 歐盟申報(bào)費(fèi) | USD | 25.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司（MSC）在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，目前擁有480艘貨輪，在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處，全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（二十英尺當(dāng)量單位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Huangpu到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 1609 | 2588 | 2588 | 45 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
NANSHA到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 1609 | 2588 | 2588 | 45 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| ROTTERDAM | 1650 | 2800 | 2800 | 45 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
Yantian到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HAMBURG | 1640 | 2480 | 2480 | 45 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| HAMBURG | 1640 | 2480 | 2480 | 45 | 4/6 | YML | |||||
HONG KONG到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1640 | 2480 | 2480 | 40 | 5/1 | YML | |||||
HONG KONG到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1640 | 2480 | 2480 | 40 | 4/6 | YML | |||||
HONG KONG到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1840 | 2880 | 2880 | 40 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| ROTTERDAM | 30 | 60 | 60 | 45 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Yantian到Gdynia整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| ROTTERDAM | 2050 | 3450 | 3450 | 45 | 5,6/1,2,7 | EMC | |||||
記者從深圳市鹽田區(qū)獲悉，7月24日，鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量一度達(dá)到4.74萬標(biāo)箱，達(dá)到2020年日平均吞吐量的129.6%，碼頭靠泊作業(yè)遠(yuǎn)洋貨輪超過30艘，20個(gè)泊位全部啟用，所有操作岸吊“火力全開”，集裝箱貨車有序排隊(duì)進(jìn)閘，港區(qū)操作全面恢復(fù)。
據(jù)最新獲悉，8月29日22：55左右，一艘名為MSC APPOLO的集裝箱船與另一艘名為FMG SYDNEY的26萬噸級(jí)好望角型干散貨船舶在天津港（Tianjin）航道外曹妃甸東報(bào)告線附近海域碰撞。
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