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20GP
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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 840.0 | 1428.0 | 1428.0 | 0.0 | 0.0 | 1932.0 |
| 反恐管理費(fèi) | USD | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 美線申報(bào)費(fèi) | USD | 30.0 | |||||
| 文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 目的港交貨費(fèi)用 | USD | 45.0 | 90.0 | 90.0 | 0.0 | 0.0 | 90.0 |
長(zhǎng)榮集團(tuán)始于長(zhǎng)榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國(guó)臺(tái)灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SHEKOU | 2820 | 3600 | 3600 | 35 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Huangpu到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
|||||||||||
| SHEKOU | 2820 | 3600 | 3600 | 35 | 1,2,3,4,5/4,6 | WHL | |||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)COSCO |
|||||||||||
| 2260 | 2700 | 2700 | 35 | 6/1 | COSCO | ||||||
Xiamen到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
|||||||||||
| 1905 | 2650 | 2650 | 3250 | 35 | 4/6 | ZIM | |||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 2442 | 2758 | 2758 | 42 | 5/1 | HMM | ||||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| 2340 | 2700 | 2700 | 3150 | 33 | 6/1 | ONE | |||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
|||||||||||
| 2340 | 2700 | 2700 | 3150 | 35 | 5/1 | ONE | |||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 2708 | 2758 | 2758 | 34 | 3/6 | HMM | ||||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)ZIM |
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| 2170 | 2750 | 2750 | 35 | 4/6 | ZIM | ||||||
Yantian到Savannah,GA整箱海運(yùn)費(fèi)HMM |
|||||||||||
| 2352 | 2658 | 2658 | 42 | 5/1 | HMM | ||||||
近日，深圳港（ShenZhen）鹽田港區(qū)新增“黃埔-香港-鹽田”駁船直航定班航線。該航線每周兩班，每周一、周二、周五靠泊黃埔港（Huangpu），周三、周六靠泊香港港（Hong kong），周四、周日掛靠鹽田港（Yantian）接駁遠(yuǎn)洋貨輪。
美國(guó)港口正在擱置數(shù)十年的區(qū)域性貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)，聯(lián)合力量，因?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)的整合浪潮有可能使一些城市脫離全球貿(mào)易路線。
6月5日 據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體報(bào)道，中國(guó)臺(tái)灣集裝箱班輪三雄:長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)和萬(wàn)海航運(yùn)2017年第一季,僅長(zhǎng)榮海運(yùn)有盈利。
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