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長榮集團(tuán)始于長榮海運(yùn)公司(LSE：EGMD; TWSE：2603)是一個(gè)全球性集裝箱貨運(yùn)船公司?？偛吭O(shè)在中國臺灣桃園市蘆竹區(qū)。它的主要貿(mào)易路線是：遠(yuǎn)東至北美，中美洲和加勒比地區(qū); 遠(yuǎn)東至北歐和地中海東部; 歐洲到北美東海岸的; 遠(yuǎn)東至澳大利亞，毛里求斯，南非和南美; 以及亞洲區(qū)內(nèi)服務(wù)連接端口，亞洲到中東，波...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| HAMBURG | 1549 | 2488 | 2488 | 50 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
Huangpu到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| HAMBURG | 1574 | 2488 | 2488 | 50 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
HONG KONG到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1740 | 2680 | 2680 | 48 | 4/6 | YML | |||||
HONG KONG到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1740 | 2680 | 2680 | 48 | 5/1 | YML | |||||
Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| ROTTERDAM | 1690 | 2580 | 2580 | 44 | 4/6 | YML | |||||
NANSHA到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1715 | 2630 | 2630 | 44 | 4/6 | YML | |||||
HONG KONG到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1840 | 2880 | 2880 | 48 | 4/6 | YML | |||||
Yantian到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| HAMBURG | 1759 | 2788 | 2788 | 56 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
NANSHA到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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| HAMBURG | 1834 | 2888 | 2888 | 50 | 2,6/2,6 | ONE | |||||
NANSHA到Tallinn整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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| YANTIAN | 1915 | 3030 | 3030 | 44 | 4/6 | YML | |||||
5月下旬，由于深圳深圳市鹽田港（Yantian）發(fā)現(xiàn)疫情，作為全球最繁忙的集裝箱港口之一的鹽田港，不得不按下暫停鍵，而業(yè)界評估，此次造成的港口擁堵、缺箱、缺船對全球航運(yùn)的沖擊和影響，已經(jīng)超過了3月份時(shí)的蘇伊士運(yùn)河卡船事件。
根據(jù)拉脫維亞中央統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，所有波羅的海港口今年1月共處理了13.468億噸貨物，比2016年同月增長3.2％或42.2萬噸。在波羅的海港口處理的所有貨物中，47.9％在拉脫維亞，31.4％在立陶宛，20.7％在愛沙尼亞。
長榮海運(yùn)部署新船船隊(duì)在2019年將進(jìn)入新一波高峰期，總共有7艘20000TEU和5艘2800TEU集裝箱船交付；同時(shí)，長榮海運(yùn)打算逐步更換即將到期的租用舊船、優(yōu)化船型結(jié)構(gòu)，從而降低單位操作成本，進(jìn)而提升整體運(yùn)營競爭力。
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