20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 680.0 | 1050.0 | 1050.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司(英文:Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON,簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集運(yùn))是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(中遠(yuǎn)集團(tuán))所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日(工商注冊(cè)登記日期為:1997年11月11日),是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部(成立于1993年7月)與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(成立于1964年4月1日)...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 320 | 615 | 615 | 12 | 4/5 | MSK | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 3/6 | IAL | |||||
Qinzhou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 345 | 665 | 665 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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PORT KELANG | 425 | 845 | 845 | 16 | 1/3 | IAL | |||||
NANSHA到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)YML |
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SHEKOU | 355 | 805 | 805 | 8 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
Zhaoqing到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 320 | 565 | 565 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 330 | 650 | 650 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shantou到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 395 | 765 | 765 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 320 | 615 | 615 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Penang整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 395 | 740 | 740 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
10月22日,隨著“昌興388”輪靠泊湛江港(Zhanjiang)寶滿集裝箱碼頭801泊位,宣告湛江港對(duì)接海南自貿(mào)區(qū)內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線正式開(kāi)通,助力海南自貿(mào)區(qū)建設(shè)。湛江港開(kāi)通對(duì)接海南內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線,4至5艘船舶以“天天班”形式往返湛江--海口(Haikou)兩地港口。
阿聯(lián)酋航運(yùn)宣布,自2018年4月1日(以提單日為準(zhǔn))起,所有進(jìn)出馬來(lái)西亞檳城港的貨物調(diào)整碼頭操作費(fèi)THC。
5月9日下午,外高橋造船為中遠(yuǎn)海運(yùn)下屬公司建造的20000箱集裝箱船首制船H1413的90B(上建上層部分)總段在一號(hào)船塢里順利拆鉤,圓滿的完成該船抬聯(lián)吊的收官之戰(zhàn)。