M3
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3月30日,廣州港(Guangzhou)發(fā)布2019年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi),該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入104.20億元,同比增長(zhǎng)20.57%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為8.5億元,同比增長(zhǎng)18.30%。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月21日,阿根廷主要港口――羅薩里奧港的糧食裝運(yùn)工作恢復(fù)正常,因?yàn)檎蟾劭诠と酥胤倒ぷ鲘徫?。長(zhǎng)達(dá)一周的罷工已經(jīng)造成玉米和大豆出口降至屈指可數(shù)的水平。
丹麥集團(tuán)AP Moller-Maersk旗下世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基航運(yùn)公司已經(jīng)向歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)作出了讓步,試圖獲得接管德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢堡南美(Hamburg Sud)。