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據(jù)報導(dǎo)，香港曾是全球貨柜處理量最多港口，但近年已退居第五位。恒生管理學(xué)院一項最新研究更警告，國家正研究逐步開放沿海運(yùn)輸權(quán)，對香港貨柜運(yùn)輸業(yè)將帶來沉重打擊，估計最嚴(yán)峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運(yùn)量;以去年的吞吐量計算，損失可高達(dá)二百四十萬箱，即減少一成四，足令本港港口排名被擠出十大之列，并喪失樞紐港地位。學(xué)者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型，增加處理進(jìn)口貨物的平臺。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗收。
“西安，你好!青島是你的出海口。”這是4月9日在西安舉行的青島--西安“經(jīng)略海洋港城聯(lián)動”融合發(fā)展推介會上，青島港集團(tuán)黨委書記、董事長李奉利代表青島及青島港（Qingdao）發(fā)出的心聲。
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