香港到吉達

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香港2016年總貨物吞吐量數(shù)據(jù)

二零一六年第四季，港口貨物吞吐量較上年同期增加26.8％至7,100萬公噸。其中，抵港及離港港口貨物較去年同期分別增加百分之二十六點三及百分之二十七點五，分別為四千二百二十萬公噸及二千八百七十萬公噸。
吉達伊斯蘭港口在前 100 大港口中躍升至第 37 位

沙特阿拉伯最大的港口吉達伊斯蘭港（Jeddah Islamic Port）報告稱，2020 年增長了 6.8%，吞吐量從 2019 年的 430 萬標準箱增加到 470 萬標準箱（20 英尺當量單位）。根據(jù) 2021 年勞埃德港口 100 強港口，這種數(shù)量的增加使吉達伊斯蘭港口在全球 100 大港口中排名第 37 位，較去年上升至第 42 位。
創(chuàng)新驅動——海鐵聯(lián)運助力中海集運轉型發(fā)展

　在集裝箱航運微利時代背景下，船公司為謀求生存與發(fā)展，勢必將其海運服務向內陸延伸來開辟藍海市場，將營銷網(wǎng)絡覆蓋面由沿海沿江地區(qū)擴展到內陸城市，以此來提升直接客戶的占有比例，從源頭上掌控貨源，因此，各船公司、港口開始紛紛涉足海鐵聯(lián)運業(yè)務。

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