廣州到圣達菲

目的港

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中轉港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關日	船公司

中遠海運涉嫌壟斷廣州港貨柜運輸，被三家協(xié)會抵制!

日前，一封署名南沙道路運輸協(xié)會、龍穴街商會、平江商會的《關于抵制中遠海運總公司門到門業(yè)務的通知》在業(yè)界廣為流傳。在這份通知中，三個協(xié)會及客戶代表表示中遠海運涉嫌利用行業(yè)優(yōu)勢地位壟斷廣州港集裝箱疏運業(yè)務，通知號召客戶抵制中遠海運總公司的門到門業(yè)務，但不包括中遠海運總公司的港到港業(yè)務，也不包括由客戶指定通過中遠海運總公司系統(tǒng)。
馬士基航運讓步退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議（TSA）

據(jù)悉，在收購漢堡南美之后，馬士基航運已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的班輪公司。不過，為了獲得23家監(jiān)管機構的批準，馬士基航運也不得不做出許多讓步，將正式退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議（TSA）。

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