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馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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日前，香港海運港口局公布4月的貨柜吞吐量數(shù)據(jù)，上月貨柜量再跌9.3%至157.8萬箱，為連續(xù)第22個月錄得下跌，累計今年首四個月，本港貨柜量跌11.2%至591.5萬箱，市場人士擔心，香港競爭法會否豁免航運班輪仍是未知之數(shù)，加上最近集裝箱班輪聯(lián)盟大洗牌，航線或重新規(guī)劃，極有可能不掛靠香港港口，前景堪憂。
有一些初步跡象表明，集裝箱航運市場可能已經達到了市場放緩的最低點。但將很快反彈嗎？根據(jù)最新一期的FREIGHTOS BALTIC INDEX顯示，本周，集裝箱海運費率保持穩(wěn)定，雖然各大航運公司和聯(lián)盟仍需要通過控制運力來應對市場仍然受到因停工帶來需求低迷。
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