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中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)報導,香港曾是全球貨柜處理量最多港口,但近年已退居第五位。恒生管理學院一項最新研究更警告,國家正研究逐步開放沿海運輸權(quán),對香港貨柜運輸業(yè)將帶來沉重打擊,估計最嚴峻將損失珠三角地區(qū)以外所有的轉(zhuǎn)口貨運量;以去年的吞吐量計算,損失可高達二百四十萬箱,即減少一成四,足令本港港口排名被擠出十大之列,并喪失樞紐港地位。學者建議本港物流業(yè)加速轉(zhuǎn)型,增加處理進口貨物的平臺。
在中國發(fā)展高層論壇期間,馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁就中美貿(mào)易戰(zhàn)、金融科技等相關(guān)問題接受了《每日經(jīng)濟新聞》的采訪。施索仁認為,中國市場對馬士基來說非常重要,貿(mào)易訂單的減少將對馬士基的物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。