寧波到韋拉克魯斯

目的港

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寧波舟山港：5G智能化遠(yuǎn)程操控降成本提升港口競爭力

港口是全球貿(mào)易的生命線，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球貿(mào)易總額的2/3將經(jīng)過港口。近年來，港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長逐年增加，為港口帶來了新的挑戰(zhàn)和壓力，如人力成本攀升、勞動(dòng)力資源短缺等。在連續(xù)11年位居全球港口第一的寧波舟山港（Ningbo），通過5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)程操控，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。
關(guān)于墨西哥港口承運(yùn)貨物風(fēng)險(xiǎn)提示

商務(wù)部1月22日發(fā)布商情風(fēng)險(xiǎn)提示稱，根據(jù)墨西哥海關(guān)法規(guī)定，貨物裝船后海關(guān)可以對已裝船貨物進(jìn)行再次檢查，特別是針對鐵礦砂、木材等存在非法貿(mào)易的產(chǎn)品。如貨主不能提供證據(jù)證明貨物來源合法，海關(guān)將沒收貨物。
日本郵船聯(lián)手歐洲企業(yè)進(jìn)軍海上風(fēng)電市場

隨著日本海上風(fēng)電市場的不斷發(fā)展，日本郵船（NYK）正在與歐洲企業(yè)合作，響應(yīng)日本市場持續(xù)增長的需求、助力海上風(fēng)電項(xiàng)目的開發(fā)。

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