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在珠三角經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展推動下，香港和深圳的物流業(yè)均受到巨大的推動，深圳港口航運、空運和集裝箱運輸?shù)日找鎻姶?，正在日益逼近香港，而集裝箱年吞吐量已超過香港，2016年仍然高居全球第三位。
近期，亞馬遜（AMAZONE）重新定義了供應(yīng)鏈對終端消費者的含義，其海運代理業(yè)務(wù)的增加也表明了這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對集裝箱運輸業(yè)產(chǎn)生影響的兩種方式，一種是通過2016年推出的無船公共承運人對其內(nèi)部供應(yīng)鏈實施更好的控制；另一種更重要的是，他們可能在構(gòu)建一個供應(yīng)鏈平臺來提供獨特的服務(wù)，甚至面向其市場網(wǎng)絡(luò)之外的托運人。
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