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在截至 8 月 20 日的一周內(nèi)，適用于從北亞到北美的集裝箱運(yùn)費(fèi)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)費(fèi)進(jìn)一步上漲，盡管在跨太平洋貿(mào)易航線兩側(cè)港口擁堵嚴(yán)重且日益惡化的情況下，優(yōu)先運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量繼續(xù)惡化。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區(qū)12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過竣工驗(yàn)收。
3月23日，馬士基集團(tuán)（MAERSK）首席執(zhí)行官施索仁在中國發(fā)展高層論壇上演講時(shí)，肯定了中國在港口方面取得的成就。但對于如何開發(fā)世界級的自貿(mào)港 ，他認(rèn)為，自貿(mào)港應(yīng)該對所有商業(yè)船只平等開放，希望中國港口繼續(xù)擴(kuò)大開放政策。
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