寧波到馬納瓜

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

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全球第二大單體集裝箱碼頭完成最后“拼圖”

7月22日下午，隨著寧波舟山港（Ningbo）穿山港區(qū)1號(hào)集裝箱碼頭工程順利通過交工驗(yàn)收，全球第二大單體集裝箱碼頭——寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭完成了最后一塊“拼圖”，建成泊位數(shù)量增至11個(gè)，碼頭岸線長(zhǎng)度增至3740米，新增62萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的通過能力。
馬士基航運(yùn)的創(chuàng)新及挑戰(zhàn)

2016年年底，馬士基航運(yùn)總運(yùn)力同比增長(zhǎng)9.4%，運(yùn)力增長(zhǎng)帶來(lái)的最為直接的影響就是貨量及市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)。2016年，馬士基航運(yùn)貨量同比增長(zhǎng)9.4%，達(dá)到1041.5萬(wàn)FEU;在所有航線上的市場(chǎng)份額均有增長(zhǎng)，最大的增長(zhǎng)來(lái)自于歐亞航線(增長(zhǎng)19%)，及北半球至南半球航線(增長(zhǎng)7.3%)

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