M3
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作為彈丸之地的香港(Hong kong)曾經(jīng)連續(xù)多年在世界集裝箱碼頭港口排行榜上穩(wěn)坐第一位。然而,這個世界航運中心之城近年來風采漸失,昔日“東方之珠”的光暈正逐年淡去。
馬士基航運公司增加了皮帕瓦沃港(PIPAVAV)作為其ME1服務的附加港口。除了那瓦西瓦港(NHAVA SHEVA)和蒙德拉港(MUNDRA)之外,ME1將擁有第三個網(wǎng)關碼頭-Pipavav。隨著馬士基集團戰(zhàn)略性地放置在皮帕瓦夫,這對運輸時間不會有影響。
11月12日,黃埔文沖和中國船舶工業(yè)貿易公司作為聯(lián)合賣方與萬海航運(wanhai)在中國臺灣成功簽訂了12艘2038箱支線集裝箱船訂單。這不僅是黃埔文沖歷史上接獲的最大的單筆支線集裝箱船訂單,也是公司首次與中國臺灣知名班輪公司攜手合作,寫下了兩岸同胞深化交流合作、開拓航運市場的新篇章。