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香港到哥德堡

  • 香港
  • 三截二開(kāi)
  • 2016/12/9
  • Gothenburg
  • 商船三井 MOL
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  • 拼箱海運(yùn)價(jià)
  • 2017/1/9

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中轉(zhuǎn)港 T(噸位價(jià)格) M3(立方價(jià)格) 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日 船公司

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相關(guān)資訊

  • 香港港運(yùn)輸量持續(xù)下跌

    人們往往無(wú)法正視一顆最亮星辰的隕落,因?yàn)樗休d著一種已被證實(shí)了的光輝,而就產(chǎn)業(yè)而言,它代表著一種順應(yīng)市場(chǎng)生態(tài)的生存法則。適者生存,香港曾經(jīng)也是全球航運(yùn)市場(chǎng)中一顆耀眼的星。香港港是天然深水良港,擁有發(fā)達(dá)的??者\(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò),同時(shí)由于地處遠(yuǎn)東貿(mào)易航線要沖,上世紀(jì)七八十年代便成為全球最大的集裝箱港口。

  • 哥德堡港

    盡管受疫情影響,哥德堡港貨運(yùn)量仍在上升

    瑞典的絕大多數(shù)對(duì)外貿(mào)易都是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的。在與歐洲以外國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易的情況下,貨物一般采用集裝箱船運(yùn)輸。在斯堪的納維亞半島最大的港口哥德堡港,2021 年上半年處理了 411,000 個(gè)集裝箱——增長(zhǎng)了 2%。

  • 【解析】日本三大船企整合將利好運(yùn)價(jià)

    近日,同屬于THE Alliance聯(lián)盟的三家日本航運(yùn)公司日本郵船、商船三井和川崎汽船決定剝離各自的集運(yùn)業(yè)務(wù),成立一家新公司。三家集運(yùn)業(yè)務(wù)合并后,集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將達(dá)到140萬(wàn)TEU,船舶總數(shù)將達(dá)到110艘,或成為全球第六大班輪公司,市場(chǎng)份額達(dá)7%,主要負(fù)責(zé)包括日本以外的碼頭運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù),每年可獲得成本效益1100億日元(約10.5億美元)。

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