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香港到巴里

  • 香港
  • 3-2
  • 2016/12/9
  • Bari
  • 日本郵船 NYK
  • 30
  • USD
  • 拼箱海運(yùn)價(jià)
  • 2017/1/9

深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司

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中轉(zhuǎn)港 T(噸位價(jià)格) M3(立方價(jià)格) 附加費(fèi) 航程 截關(guān)日 船公司

備注

相關(guān)資訊

  • 香港港

    前世界第一大港-香港港的反擊之路

    曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)兩的香港港(Hong kong),自2004年丟掉全球最大集裝箱港口的寶座之后,隨后在榜單上的排名便一路下滑,直至2017年以全年2.5%的跌幅跌出了2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱俱樂(lè)部,至第五位。截至2019年,香港港被釜山港(Busan)、青島港(Qingdao)這樣的后起之秀超越,排位降至全球第八。作為曾經(jīng)擁有無(wú)限榮光的世界第一大港,面對(duì)吞吐量“跌跌不休”的頹勢(shì),香港港并沒(méi)有坐以待斃。

  • 赫伯羅特

    德國(guó)一家新集裝箱航運(yùn)公司成立并投入運(yùn)營(yíng)

    自2017年以來(lái),全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)格局持續(xù)調(diào)整,船東“抱團(tuán)取暖”趨勢(shì)加強(qiáng),班輪公司之間并購(gòu)重組事件加速涌現(xiàn),Hanjin,UASC,APL,Hanbug Sud,MOL,K'Line,NYK,OOCL 等眾多老牌船公司陸續(xù)或破產(chǎn),或被收購(gòu),或合并。

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