香港到巴里

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

港航回歸遠(yuǎn)程航線競(jìng)爭(zhēng) 挑戰(zhàn)國(guó)泰核心市場(chǎng)

盡管不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者加入，但香港航空業(yè)六十年來一直被國(guó)泰航空公司(下稱國(guó)泰)牢牢掌控市場(chǎng)全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長(zhǎng)河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國(guó)泰最為核心的歐美市場(chǎng)
達(dá)飛等船公司在中東航線收取戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)

隨著美伊緊張局勢(shì)升級(jí)，繼馬士基（MSK）宣布調(diào)整中東航線后，達(dá)飛集團(tuán)（CMACGM）等航運(yùn)企業(yè)宣布，針對(duì)該地區(qū)的航線收取戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)。