香港到麥德林

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

深圳將打造全球樞紐港，并與香港港共建國際航運(yùn)中心

深圳市政府日前制定出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)深圳港加快發(fā)展的若干意見》，提出打造自由貿(mào)易港、建設(shè)深港組合港、構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)組合港體系等一系列促進(jìn)灣區(qū)港口協(xié)同發(fā)展的措施，力爭將深圳港打造成為自由貿(mào)易港及“一帶一路”建設(shè)的重要支撐區(qū)，成為綠色智慧的全球樞紐港，并與香港港共建國際航運(yùn)中心。
馬士基碳減排放目標(biāo) 釋放出哪些新動(dòng)向

去年年底，全球最大的航運(yùn)公司馬士基（MAERSK）宣布將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，這項(xiàng)計(jì)劃與航運(yùn)業(yè)期望在2050年將碳足跡減半的目標(biāo)一致。

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