香港到麥德林

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港航回歸遠(yuǎn)程航線競(jìng)爭(zhēng) 挑戰(zhàn)國(guó)泰核心市場(chǎng)

盡管不斷出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者加入，但香港航空業(yè)六十年來(lái)一直被國(guó)泰航空公司(下稱(chēng)國(guó)泰)牢牢掌控市場(chǎng)全局，諸多試圖挑戰(zhàn)“大哥”地位的航空公司或是消失于歷史長(zhǎng)河，或是最終歸于其下。但目前情況已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)變化，剛剛慶祝完成立十周年的香港航空有限公司(下稱(chēng)港航)宣布了宏大的新一輪航線拓展計(jì)劃，其目標(biāo)直指目前國(guó)泰最為核心的歐美市場(chǎng)
馬士基航運(yùn)公司為并購(gòu)漢堡南美(Hamburg Sud)讓步，獲得歐盟批準(zhǔn)

丹麥集團(tuán)AP Moller-Maersk旗下世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基航運(yùn)公司已經(jīng)向歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)作出了讓步，試圖獲得接管德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手漢堡南美（Hamburg Sud）。

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