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突發(fā)！MSC一集裝箱船在從長灘駛往寧波港途中遭遇事故

在"ONE APUS"（在從鹽田港（Yantian）駛往長灘港（Long Beach）的途中遇到惡劣天氣，損失1816個集裝箱）和“MAERSK ESSEN”（在從廈門港（Xiamen）駛往美國洛杉磯（Los Angeles）途中遭遇壞750個集裝箱落海及其他一些受損）輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際，1月26日，MSC旗下一艘運力達15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個集裝箱墜海丟失。
美國煤炭出口和進口都在2016年下降，因為美國仍然是凈煤出口國

美國在2016年仍然是煤炭凈出口國，出口6030萬短噸（MMst），進口9.8億立方米。美國煤炭出口連續(xù)第四年下降，比2015年下降13.7百萬噸，2016年出口量低于2012年煤炭出口量的一半（125.7百萬噸）。
OOCL收購風波：COSCO與CMA將上演楚漢相爭?

嚴重的運力過剩，使得價格戰(zhàn)愈演愈烈，危機不斷蔓延。這使得世界航運業(yè)在去年經歷了次貸危機后又一場動蕩。虧損、破產、重組、兼并這些關鍵詞充斥著2016年的航運業(yè)。2016年世界航運業(yè)所面對的與之前中國煤炭、鋼鐵行業(yè)的情形極為相似。世界航運業(yè)沒有國家層面推動的行政化去產能，但卻在市場化的調節(jié)機制下，進行著自發(fā)的調整。

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