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    全球船期可靠性仍處于歷史低位

    UpdateTime:2022/6/2 11:14:34

    根據丹麥海事數據分析公司 Sea-Intelligence 的數據,全球船期可靠性似乎繼續跟隨 2021 年的趨勢,船期可靠性在小范圍內,但基數略低。

    以下是 Sea-Intelligence 報告的要點(diǎn),該報告涵蓋了 34 條不同貿易航線(xiàn)上 60 多家海運承運人的船期可靠性。

    全球船期可用率
    資料來(lái)源:Sea-Intelligence.com,GLP 報告,第 129 期
    船舶抵港遲到:全球平均延誤
    資料來(lái)源:Sea-Intelligence.com,GLP 報告,第 129 期

    2022年4月全球船期可靠性環(huán)比下降1.3個(gè)百分點(diǎn),同比下降4.7個(gè)百分點(diǎn)。

    上述情況使得 2022 年的分數在前四個(gè)月的每個(gè)月都略低于 2021 年的分數。

    此外,2022 年 4 月船舶到港平均延誤時(shí)間再次下降 1.04 天,至 6.41 天。這是自 2021 年 8 月以來(lái),延誤數量首次低于 7 天限制。

    “也就是說(shuō),與歷史上相比,它仍然是每個(gè)月的最高水平,”Sea-Intelligence 首席執行官 Alan Murphy 評論道。

    2022 年 4 月的船公司延誤排名
    資料來(lái)源:Sea-Intelligence.com,GLP 報告,第 129 期

    2022 年 4 月,馬士基以 47.5% 的得分成為最可靠的承運人,其次是其子公司漢堡南美,得分為 42.5%。

    六家公司的進(jìn)度可靠性得分為 30% -40%,六家公司報告的得分為 20% -30%。上個(gè)月,許多承運人在班期可靠性方面再次非常接近,11家承運人的差距在12個(gè)百分點(diǎn)之內。

    中國臺灣箱線(xiàn)萬(wàn)海在 2022 年 4 月的船期可靠性最低,為 21.7%。與去年同期相比,4 月份排名前 14 的公司中只有 4 家提高了進(jìn)度可靠性,增幅最大的只有 2.3 個(gè)百分點(diǎn)。

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