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物流網(wǎng)站建設有多種形式，每種形式都針對行業(yè)內的特定需求量身定制。請記住，您創(chuàng )建的網(wǎng)站應與您的特定目標和目標受眾保持一致。以下是一些常見(jiàn)類(lèi)型。
順豐快遞的產(chǎn)品特點(diǎn)：1、全天候服務(wù)365。 2、多項特色增值服務(wù)。 3、新增夜間收件服務(wù)。 4、順豐推出“四日件”經(jīng)濟產(chǎn)品。
進(jìn)出口貨物在不同的貿易方式下，海關(guān)監管、征稅、統計作業(yè)的要求不盡相同，在B2B和B2C這兩種電子商務(wù)模式下，制定了不同的海關(guān)監管方式代碼。目前常用的出口跨境電商監管方式代碼有"9710"、"9810"、"1210"、"9610"，代表4種不同貿易方式。
集裝箱標識：每個(gè)集裝箱都有一個(gè)標準箱號，采用ISO6346（1995）標準，標準集裝箱箱號由11位編碼組成。
BSA是“Block Space Agreement”的縮寫(xiě)，中文譯作“ 包板協(xié)議”。該協(xié)議對貨代要求很?chē)栏瘢诳者\新聞中比較常見(jiàn)，常用于貨機倉位銷(xiāo)售。板，即承包集裝板。是與航空公司簽定銷(xiāo)售代理合同的貨運代理公司（空運一級代理），向航空公司承諾，在其某個(gè)航線(xiàn)的每個(gè)航班（次）上，保證交付一個(gè)或幾個(gè)“板”的貨物。
第 4 類(lèi)危險品 – 易燃固體、自反應物質(zhì)、聚合物質(zhì)、易于自燃的物質(zhì)和遇水危險
易燃液體包括在溶液或懸浮液中含有固體的液體或液體混合物。一些易燃液體來(lái)源于石油，例如石油、汽油、煤油。其他是通過(guò)自然或工業(yè)過(guò)程制造的，例如酒精。
國際航空運輸協(xié)會(huì )航空公司代碼大全，包括航空公司二字碼，國際航空運輸協(xié)會(huì ) MAWB以及所屬航空公司。
了解氣體以及它們在運輸中成為危險品的原因
(1) 爆炸性物質(zhì)（本身不是爆炸物，但能形成爆炸性氣體、蒸氣或粉塵環(huán)境的物質(zhì)，不屬于第 1 類(lèi)），但如運輸過(guò)于危險或主要危險為適合另一個(gè)類(lèi)。(2) 爆炸物品，但含有爆炸性物質(zhì)的裝置除外噪音。(3) 為產(chǎn)生實(shí)際爆炸或煙火效果而制造的上述 1 和 2 項未提及的物品和物質(zhì)。
聯(lián)合國 (UN) 危險貨物運輸專(zhuān)家小組委員會(huì )制定了關(guān)于危險貨物安全運輸的推薦程序。
航空分運單是航空貨運代理簽發(fā)給各委托人的貨物收據及提貨憑證。
航空主運單(Master Air Waybill; MAWB)是由航空運輸公司簽發(fā)的航空運單。
中轉費（ARB Arbitariec）是交易中發(fā)生的一項交易費用。使用的地方有銀行、船口岸等。
場(chǎng)站費（Terminal Surcharges）指箱子放在堆場(chǎng)，要收的費用，類(lèi)似于停車(chē)的時(shí)候交停車(chē)費。場(chǎng)站費一般都是按柜子個(gè)數以及箱型收的。
集裝箱失衡附加費（CIC）指的是旺季過(guò)后由于中國出口量巨大，所以集裝箱很缺，國外要大量返運集裝箱回中國 占用一部分的艙位，這部分艙位的費用，是船公司承擔的，船公司為了減少損失，提出了CIC附加費，為客戶(hù)收取。
貨代中FAK，是Freight All Kinds Rates的簡(jiǎn)稱(chēng)，意思是“均一運費率”——對所有貨物均收取統一的運價(jià)。
報檢費：CIQ Brokerage Fee, 進(jìn)（出）口報檢時(shí)，報檢行收取代理報檢服務(wù)費用
危申報是進(jìn)出口危險品的時(shí)候提前向危險品主管部門(mén)申報。告知碼頭需要裝卸哪些貨物，危險品怎么樣，讓碼頭提前做好準備工作，維護港口安全。
門(mén)到門(mén) （door to door): 由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠(chǎng)庫交承運人驗收后，由承運人負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠(chǎng)倉庫交箱為止。這種全程連線(xiàn)運輸，稱(chēng)為“門(mén)到門(mén)”運輸 .也稱(chēng)是“送貨上門(mén)”。
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