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    印度:主要港口貨物處理量增長(cháng),7%由石油產(chǎn)品推動(dòng)

    UpdateTime:2017/4/7 9:49:52

    印度主要港口在中央政府的支持下,在2016 - 17年度增長(cháng)較快,主要是通過(guò)處理石油產(chǎn)品。

    與前一財政年度相比,港口在2016 - 17年度的貨物量增長(cháng)了6.79%,其中載運了6.47億噸石油產(chǎn)品,鐵礦石和集裝箱。

    “今年的增長(cháng)率為6.79%,而2015 - 16年度的2014 - 15年度為4.32%,”海運部部長(cháng)Rajive Kumar說(shuō)。

    據BusinessLine的數據顯示,增長(cháng)主要來(lái)自石油產(chǎn)品,增長(cháng)8.16%,鐵礦石顆粒上漲了163%。

    然而,化肥(-17%),原始肥料(-6.76%)和煤炭的處理量急劇下降。

    集裝箱的數量按重量增長(cháng)。在泛印度方面,港口處理的平均集裝箱變得更輕。所以,重量增長(cháng)1.08%的集裝箱的二十平方英尺(容器的平均尺寸)增長(cháng)了3.04%。

    在絕對噸位方面,坎德拉港(kandla)處理最大貨物,其次是Paradip孟買(mǎi)港,JN港,Visakhapatnam,加爾各答港,欽奈港,Chidambarnar,Mormugao,Kamarajar(Ennore)和科欽港

    在2016-17年間,除了Ennore和JN Port以外,所有港口處理更多的貨物。由于開(kāi)始風(fēng)力發(fā)電的泰米爾納德邦電力委員會(huì )的需求下降,Ennore因煤炭處理下降而下滑。

    由于處理石油,石油和潤滑油,科欽(13%)和新芒格洛爾港New Mangalore)的驅動(dòng),Mormugao(59.7%的增長(cháng))增長(cháng)最快,這是由“其他液體”驅動(dòng)的,其次是Paradip(16.45%)。 (12.25%)。

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