廣州、上海、深圳等物流中心已成為全球性物流樞紐

UpdateTime：2016/1/11 12:07:50

全球最大的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)和投資公司世邦魏理仕近日發(fā)布《2015亞太區物流樞紐研究報告》，報告根據基礎設施水平、整體市場(chǎng)規模以及商業(yè)環(huán)境三大要素對亞太地區67個(gè)物流樞紐進(jìn)行評級后，將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶(hù)及新加坡8個(gè)亞太區物流中心列入全球性物流樞紐。　　

報告是這樣說(shuō)的：

作為區域制造業(yè)中心，近年來(lái)廣州政府在物流基礎設施方面的投入，及擁有與重要國際運輸網(wǎng)絡(luò )緊密相連、高標準物流倉儲空間充足、全球領(lǐng)先的物流運營(yíng)商已落地等優(yōu)勢，或讓廣州在未來(lái)15年內一直保持全球領(lǐng)先地位。

受“一帶一路”戰略不斷推進(jìn)、多邊貿易協(xié)定(如跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定)簽署落實(shí)、新的貿易走廊逐漸形成等因素影響，廣州未來(lái)還需通過(guò)不斷加大物流基礎設施投資，以提高生產(chǎn)效率的方式，保持領(lǐng)先地位。

世邦魏理仕預計，當前占據優(yōu)勢的全球性物流樞紐將在2030年以前保持強勁勢頭，位于主要貿易走廊沿線(xiàn)、與重要國際運輸網(wǎng)絡(luò )緊密相連、擁有充足的高標準物流倉儲空間以及全球領(lǐng)先的物流運營(yíng)商等特點(diǎn)將確保其全球領(lǐng)先地位。

未來(lái)，廣州物流發(fā)展前景更值得期待，因為有這些“撐腰”!

1. 政策規劃

2015年12月3日通過(guò)的廣州“十三五”規劃建議提出要著(zhù)力建設國際物流中心。包括下面一攬子舉措：

強化國家物流標準化示范城市、國家綜合運輸服務(wù)示范城市地位，加強與周邊國家和地區的跨境物流體系建設，建設亞太航空貨運物流中心，打造國際物流樞紐城市。

推動(dòng)海關(guān)特殊監管區轉型升級，優(yōu)化布局物流園區和專(zhuān)業(yè)物流基地，完善綜合運輸通道和交通樞紐節點(diǎn)布局，統籌建設物流倉配基地，建設一批現代化物流配送中心，形成網(wǎng)絡(luò )型物流基礎設施體系。

鼓勵生產(chǎn)企業(yè)和商貿企業(yè)剝離或外包物流功能，大力發(fā)展國際物流、空港物流、保稅物流、城鄉物流、智慧物流、綠色物流、冷鏈物流，培育和壯大一批骨干物流企業(yè)。

規劃建設綜合服務(wù)功能強的第三方、第四方物流服務(wù)中心，建立和完善現代物流服務(wù)體系，做大做強廣州物流交易所，提高供應鏈管理和物流服務(wù)水平，提高配送效率，降低物流成本。加強物流標準化建設，提升物流服務(wù)、物流設施設備的標準化運作水平。

2. 資金扶持

2015年11月23日，廣州市政府常務(wù)會(huì )議決定繼續設立廣州市現代物流發(fā)展專(zhuān)項資金。2016~2020年，每年安排3000萬(wàn)元，用于扶持廣州市現代物流發(fā)展項目。

3. 交通配套

1. 航運：廣州將圍繞國際航運中心建設60個(gè)項目投入逾1000億元。到2017年，廣州港貨物吞吐量將達到5.5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬(wàn)標準箱。圍繞這一目標，廣州港將推進(jìn)一系列項目，包括南沙港三期、四期工程，南沙國際郵輪碼頭工程等。
2. 空運：2015年，廣州制定了加快廣州空港經(jīng)濟區開(kāi)發(fā)建設的三年行動(dòng)計劃，提出未來(lái)要將廣州空港經(jīng)濟區建設成為中國重要的航空經(jīng)濟示范區、“一帶一路”對外開(kāi)放門(mén)戶(hù)、國際空港產(chǎn)城融合引領(lǐng)區。
3. 鐵路：廣州正積極爭取將蓉歐快鐵接入廣州北站，盡快開(kāi)通廣蓉歐快鐵，引入蓉歐班列公司，成立廣蓉歐快鐵公司，構建廣州連接歐洲的鐵路通道，促進(jìn)廣州乃至華南的外貿出口，使廣州成為連接海上絲綢之路與陸上絲綢之路的重要戰略節點(diǎn)。