LOS ANGELES

天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運班列首發(fā)

8月1日，天津至呼和浩特海鐵聯(lián)運首班“牧草”班列在中鐵天津集裝箱中心站開(kāi)行，該班列搭載著(zhù)從美國洛杉磯港（LOS ANGELES）運抵天津港（Tianjin）的66個(gè)集裝箱1716噸進(jìn)口苜蓿草，從中鐵天津集裝箱中心站發(fā)出，駛向呼和浩特臺閣牧站，全程700公里，預計20小時(shí)即可到達目的地，后續將按每周一班往返開(kāi)。
遠東至美東和美西的集裝箱運價(jià)差正在縮小

美國西海岸港口的擁堵情況依然嚴重，而隨著(zhù)進(jìn)口需求的增加，遠東至美東和美西的集裝箱運價(jià)價(jià)差正在縮小。
深圳港增開(kāi)加班船多措并舉應對航運壓力

據深圳市交通運輸局官方微博8月2日消息，為維護外貿市場(chǎng)穩定發(fā)展，疏解海運市場(chǎng)“一艙難求”的局面，深圳市交通運輸局聯(lián)合港口企業(yè)積極協(xié)調航運企業(yè)、外貿企業(yè)增開(kāi)外貿加班船。
美西報價(jià)已達3.2萬(wàn)美元？80艘集裝箱船等待泊位美國港口面臨旺季再陷擁堵“僵局”

2021年年末前全球供應鏈將繼續承壓，這進(jìn)一步加劇港口擁堵、船期延誤，大幅降低了航運的有效運力，也將推動(dòng)近幾個(gè)月創(chuàng )下歷史新高運價(jià)的繼續上漲。分析師和物流專(zhuān)家表示，海運費變得如此之高，以至于許多商品價(jià)值較低的公司再也負擔不起進(jìn)口。
美國港口收益大增吞吐量到2022年回歸正常

惠譽(yù)評級（Fitch Ratings）表示，受益于創(chuàng )紀錄的吞吐量，美國集裝箱港口的財務(wù)表現遠好于預期。然而，隨著(zhù)傳統貨運旺季的來(lái)臨，物流供應鏈壓力進(jìn)一步增加，港口運營(yíng)效率將面臨更大的挑戰。預計港口吞吐量要到2022年才能回歸正常軌道。
貨運量回到疫情前水平但班輪公司的附加費沒(méi)有盡頭

日前，航運咨詢(xún)機構Alphaliner對七家主要的航運公司進(jìn)行了一項調查，調查顯示，貨運量在2021年第一季度出現顯著(zhù)下降，已恢復到疫情前水平，暫停了前兩個(gè)季度的增長(cháng)。
陽(yáng)明海運第六艘11000 TEU級新船交付美西航線(xiàn)運力再升級

航運界網(wǎng)消息，由今治造船為陽(yáng)明海運量身打造的11000TEU級集裝箱船“帆明”輪（YM Travel）于今日在今治造船廣島船廠(chǎng)舉辦新船命名暨交船典禮儀式，典禮由今治造船主持，透過(guò)線(xiàn)上視訊方式連線(xiàn)陽(yáng)明海運臺北辦公室，同時(shí)邀請永豐金控董事長(cháng)陳思寬女士擔任「帆明輪」之命名人，為新船獻上一帆風(fēng)順、班班滿(mǎn)載的圓滿(mǎn)祝福。
全球經(jīng)濟增長(cháng)或放緩供應鏈將受新沖擊

目前，越來(lái)越多的市場(chǎng)分析人士認為，在疫苗接種取得初步成功帶來(lái)第二季度經(jīng)濟的快速增長(cháng)后，下半年全球經(jīng)濟增速或將放緩。
北美貨運巨頭Seko Logistics租船開(kāi)航線(xiàn) 為避開(kāi)洛杉磯的擁堵更多集裝箱將被運到東海岸港口

整個(gè)集運市場(chǎng)仍舊充滿(mǎn)挑戰，在運費高漲、艙位和集裝箱需求火爆之際，以DSV Panalpina、DHL、Geodis為代表的大型貨代物流企業(yè)已經(jīng)走上了租船開(kāi)航線(xiàn)的路子，貨主Home Depot、亞馬遜也租起船了，這儼然成為了集運市場(chǎng)上的一種新趨勢。
擁堵惡化！全球116個(gè)港口擁堵328艘船舶受影響擁堵和運費上漲將持續到明年上半年

港口擁堵蔓延至全球，五大洲越來(lái)越多的集裝箱船在等待泊位停靠。物流巨頭Kuehne+Nagel創(chuàng )建的集裝箱運輸平臺seapexplorer發(fā)布的一張地圖，突顯了當前全球各集裝箱港口超高壓的場(chǎng)景。
赫伯羅特、以星、ONE開(kāi)征最高7000美元的增值附加費

7月16日，赫伯羅特發(fā)布公告表示，由于來(lái)自中國的運輸需求持續大幅增長(cháng)，由此產(chǎn)生了運營(yíng)挑戰。
集裝箱船等待靠泊時(shí)間激增一倍以上

根據IHS Markit提供的港口數據，集裝箱船等待靠泊的時(shí)間自2019年以來(lái)已增加了一倍多。
HPL8月15日起美線(xiàn)征收USD5000/箱增值附加費

8月1日起，美森、以星航運（ZIM）、赫伯羅特等航司收取高額港口擁堵費！9月1日起（目的港卸船日），MSC宣布對于從華南地區諸港以及香港地區出口至美國和加拿大地區的貨物將征收塞港費！繼各大船公司征收高額港口擁堵附加費后，赫伯羅特日前宣布，由于對來(lái)自中國的持續超常需求以及由此產(chǎn)生的供應鏈運營(yíng)挑戰，赫伯羅特將根據常規FAK指南對所有貨物運輸實(shí)施增值附加費(VAD)。
洛杉磯港今年上半年吞吐量達540萬(wàn)標箱同比增長(cháng)44%

航運界網(wǎng)消息，近日，洛杉磯港（ Los Angeles）的集裝箱吞吐量持續飆升，2021年上半年，港口總吞吐量達到540萬(wàn)TEU，較2020年同期增長(cháng)了44%。
美國最大鐵路商暫停運輸至洛杉磯/長(cháng)灘/奧克蘭等東行服務(wù) 為期7天

為了緩解嚴重的擁堵和減少貨物積壓，美國最大鐵路服務(wù)商聯(lián)合太平洋公司（Union Pacific）將暫停多個(gè)西海岸港口到內陸碼頭的東行服務(wù)。
美西擁堵有復燃之勢運費再刷新高

過(guò)去一周，亞洲至美國和歐洲的集裝箱運費又創(chuàng )下歷史新高，對即將進(jìn)入重建庫存旺季的企業(yè)而言，運輸成本將繼續居高不下。
第31艘！HMM美線(xiàn)繼續增加投入臨時(shí)船舶

韓國船公HMM（原現代商船）7月4日表示，為了支援國內中小企業(yè)的順利出口，再追加投入一艘美洲航線(xiàn)的臨時(shí)船舶。這也是去年8月以來(lái)，HMM投入的第31艘臨時(shí)船舶。
寧波舟山港首條出口跨境電商海鐵聯(lián)運專(zhuān)列成功開(kāi)行

7月1日，“以星號”義烏-寧波舟山港（Ningbo）海鐵聯(lián)運專(zhuān)列成功開(kāi)行。這是寧波舟山港攜手船公司以星航運（ZIM）打造的首條出口跨境電商海鐵聯(lián)運專(zhuān)列，實(shí)現了電商海鐵聯(lián)運專(zhuān)列與船公司電商航運快線(xiàn)的無(wú)縫銜接，為腹地企業(yè)提供了一條跨境電商貨物運輸的快速通道。
中聯(lián)航運首次開(kāi)通至美西航線(xiàn)

為滿(mǎn)足外貿出口集裝箱運力需求旺盛，緩解出口物流供應鏈資源緊俏的問(wèn)題，中聯(lián)航運（CUL）持續關(guān)注市場(chǎng)形勢發(fā)展和客戶(hù)需求變化，全力協(xié)調和部署運力和柜隊，計劃于7月18日首次推出美西航線(xiàn)（Trans-Pacific Express service，TPX航線(xiàn)），積極為外貿貨主客戶(hù)，特別是為中小客戶(hù)提供解決方案。
馬士基跨太平洋航線(xiàn)推出兩項新服務(wù) 萬(wàn)海、HMM等船公司也增加額外服務(wù)

據悉，馬士基將于今年8月在跨太平洋航線(xiàn)上推出兩項新的每周服務(wù)，TPX 和 TP20。這兩項服務(wù)將由馬士基獨家運營(yíng)。

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