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備注
附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 646.0 | 997.0 | 997.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 500.0 | |||||
| 電放費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
| 集裝箱交接單（打單費(fèi)） | RMB | 40.0 | 40.0 | 40.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，簡稱中遠(yuǎn)集運(yùn)）是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)（中遠(yuǎn)集團(tuán)）所屬專門從事海上集裝箱運(yùn)輸?shù)暮诵钠髽I(yè)。中遠(yuǎn)集運(yùn)成立于1998年1月27日（工商注冊(cè)登記日期為：1997年11月11日），是由COSCO集裝箱運(yùn)輸總部（成立于1993年7月）與上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司（成立于1964年4月1日）...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 270 | 540 | 540 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
|||||||||||
| 225 | 350 | 350 | 9 | 2,4/3,5 | EMC | ||||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 270 | 540 | 540 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
Huangpu到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| SHEKOU | 270 | 540 | 540 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
Huangpu到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| HONGKONG | 195 | 350 | 350 | 9 | 1,2,3,4,5/7 | EMC | |||||
NANSHA到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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| 720 | 230 | 230 | 6 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 225 | 430 | 430 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 225 | 430 | 430 | 7 | 2/3 | WHL | ||||||
Yantian到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| HONGKONG | 250 | 480 | 480 | 9 | 2/3 | WHL | |||||
Shekou到Nagoya整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 225 | 430 | 430 | 10 | 1/2 | WHL | ||||||
據(jù)悉，和記黃埔港口(Hutchison Ports)計(jì)劃于2018年6月在泰國的林查班港（Laem Chabang, Thailand ）開設(shè)一個(gè)無人集裝箱碼頭。
9月4日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)飛燕先后在日本德島、神戶登陸，登陸時(shí)中心附近最大10分鐘平均風(fēng)力14級(jí)（45米/秒），換算成我國標(biāo)準(zhǔn)為15級(jí)（48-50米/秒），和天鴿臺(tái)風(fēng)登陸珠海時(shí)相當(dāng)。飛燕也成為1961年第二室戶臺(tái)風(fēng)以來，大阪（Osaka）,神戶（Kobe）都市圈的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)；也是1993年楊希臺(tái)風(fēng)以來，登陸日本本土的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)之一。
據(jù)有關(guān)最新的分析報(bào)告指出稱，全球主要班輪公司業(yè)績，在2018年業(yè)績整體出現(xiàn)下滑。
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