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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Zhaoqing到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 570 | 1005 | 1005 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 645 | 1155 | 1330 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhanjiang到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 645 | 1130 | 1130 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 670 | 1205 | 1205 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 580 | 1040 | 1040 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 670 | 1105 | 1105 | 17 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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PORT KELANG | 825 | 1545 | 1545 | 15 | 5/6 | WHL | |||||
Xiaolan到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 825 | 1345 | 1345 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 825 | 1345 | 1345 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Shunde到Batam整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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SHEKOU | 825 | 1345 | 1345 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
日前,中山港口岸升級(jí)為國(guó)際化港口,其從“江河時(shí)代”邁向“海洋時(shí)代”,成為開(kāi)放的國(guó)際化港口,意味著外籍船只以后可從中山港進(jìn)出了
由于承運(yùn)人“囤積”了春節(jié)前積累的庫(kù)存貨物,亞洲至北歐的集裝箱即期價(jià)格本周小幅回落。2月26日,亞洲至北歐40英尺貨柜的波羅的海貨運(yùn)指數(shù)(FBX)為8308美元,一周前為8430美元。