香港到巴拿馬城

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

南沙港沖刺國(guó)際航運(yùn)中心吞吐量勢(shì)追香港

今年前11月，南沙港區(qū)貨物吞吐量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2.56億噸，同比增長(zhǎng)10%，貨柜吞吐量也達(dá)1057.6萬(wàn)標(biāo)箱。相比香港葵涌貨柜碼頭現(xiàn)已難以接納1.5萬(wàn)以上標(biāo)箱的大型貨輪靠泊，南沙港區(qū)逐漸成為迄今全球最大、最先進(jìn)的貨柜作業(yè)港區(qū)。
AP Moller-Maersk選舉新任董事長(zhǎng)引導(dǎo)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

AP Moller-Maersk的新董事長(zhǎng)致力于自動(dòng)化系統(tǒng)，因?yàn)槭秃秃竭\(yùn)集團(tuán)在油價(jià)低廉和運(yùn)價(jià)下降的情況下，加緊推動(dòng)其變得更加高效，節(jié)省成本。主席Jim Hagemann Snabe在選舉后不久告訴路透社，100多年的集團(tuán)數(shù)字推動(dòng)意味著理論上預(yù)訂機(jī)票應(yīng)該是一樣容易。

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