Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集裝箱運輸公司,總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立,繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年,其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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ALLIN退關(guān)費USD100/100始發(fā)地:合并滯港費和滯箱費7天、目的地:合并滯港費和滯箱費7天
此前有報道稱,該國某些地區(qū)的中國港口正面臨與新冠病毒相關(guān)的封鎖,問題可能會變得更糟。Covid局勢在整個中國都在加劇?,F(xiàn)在,在該國發(fā)現(xiàn)了本地傳播的 Covid 病例,威脅著主要城市的進一步延誤和關(guān)閉。上海港只是受 Covid Omicron 病毒爆發(fā)影響的最新例子。在中國其他地區(qū),其他主要港口也在承受巨大壓力。
據(jù)多外貿(mào)/貨代企業(yè)反映,沙特阿拉伯達曼港異常擁堵,眾多貨柜積壓。而造成達曼港擁堵的主要原因是近期沙特遭遇暴雨強風天氣。
日本郵船、商船三井和川崎汽船達成協(xié)議,將原三家公司的集裝箱班輪運輸業(yè)務(包括海外碼頭業(yè)務)合并成立一家新的聯(lián)合企業(yè),名為海洋網(wǎng)聯(lián)船務(Ocean Network Express,簡稱ONE)。ONE控股情況如下:川崎汽船占比31%,商船三井占比31%,日本郵船占比38%。