Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網聯(lián)船務 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運輸業(yè)務。截至2017年，其機隊總規(guī)模為140萬標準箱。 海洋網絡快遞 ...
| 中轉港 | T(噸位價格) | M3(立方價格) | 附加費 | 航程 | 截關日 | 船公司 |
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ALLIN退關費USD100/100始發(fā)地:合并滯港費和滯箱費7天、目的地:合并滯港費和滯箱費7天
據(jù)市場信息機構Xeneta的最新數(shù)據(jù)表明，過去三個月里談判的亞歐航線長期合同運價為去年平均運價的2.2倍。與此同時，2017年第二季度運價又比第一季度高10%。最近的談判結果表明，亞歐航線上的平均合同運價比去年提高450美元/TEU，而跨太平洋航線上的平均合同運價比去年提高300 美元/FEU。
達飛輪船宣布自2017年11月15日（以提單日為準）調整由亞洲出口各航線的有關費用。
航運界網7月31日消息，日本海洋網聯(lián)船務（ONE：NYK，MOL，KLINE）發(fā)布2020財年第一季度業(yè)績報告。據(jù)財報披露，該公司當季稅后凈利潤為1.67億美元，同比大漲3173%?？偸杖霝?7.36億美元，同比減少4.8%。
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