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Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù) Ocean Network Express（ONE）是一家日本集裝箱運(yùn)輸公司，總部位于東京和新加坡。它由日本航運(yùn)公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。截至2017年，其機(jī)隊(duì)總規(guī)模為140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。 海洋網(wǎng)絡(luò)快遞 ...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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ALLIN退關(guān)費(fèi)USD100/100始發(fā)地:合并滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)7天、目的地:合并滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)7天
據(jù)市場信息機(jī)構(gòu)Xeneta的最新數(shù)據(jù)表明，過去三個(gè)月里談判的亞歐航線長期合同運(yùn)價(jià)為去年平均運(yùn)價(jià)的2.2倍。與此同時(shí)，2017年第二季度運(yùn)價(jià)又比第一季度高10%。最近的談判結(jié)果表明，亞歐航線上的平均合同運(yùn)價(jià)比去年提高450美元/TEU，而跨太平洋航線上的平均合同運(yùn)價(jià)比去年提高300 美元/FEU。
達(dá)飛輪船宣布自2017年11月15日（以提單日為準(zhǔn)）調(diào)整由亞洲出口各航線的有關(guān)費(fèi)用。
航運(yùn)界網(wǎng)7月31日消息，日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE：NYK，MOL，KLINE）發(fā)布2020財(cái)年第一季度業(yè)績報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)披露，該公司當(dāng)季稅后凈利潤為1.67億美元，同比大漲3173%?？偸杖霝?7.36億美元，同比減少4.8%。
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