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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國(guó)臺(tái)灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個(gè)國(guó)家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時(shí)便組織了完整的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財(cái)務(wù)管理人員等，故能在短短時(shí)間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國(guó)臺(tái)灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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據(jù)香港海運(yùn)港口局資料顯示，2016年6月香港港口集裝箱吞吐量按年跌8.6%至161.2萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，并且連續(xù)24個(gè)月錄得跌幅。累計(jì)2016年上半年，香港港口集裝箱吞吐量跌10.5%至916.1萬(wàn)箱，位居全球第5位。
7月4日，伴隨著集裝箱船“中聯(lián)圣淘沙”順利靠泊山東港口青島QQCT碼頭，中聯(lián)航運(yùn)（culines）馬尼拉線成功上線青島港，該航線是中聯(lián)航運(yùn)在青島港開(kāi)設(shè)的第二條國(guó)際集裝箱航線，有效擴(kuò)大青島港“一帶一路”及RCEP航線網(wǎng)絡(luò)布局。
據(jù)悉，擱淺近2個(gè)月的德翔海運(yùn)（TSL）的“德翔臺(tái)北”輪 已確定了船體移除計(jì)劃，船身前段確定將采用“浮揚(yáng)方式”，運(yùn)往臺(tái)船基隆廠拆解，天氣狀況許可下，最快2個(gè)月后就能移除，而后段移除計(jì)劃則目前尚在研究。
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