香港到亞喀巴

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

2017年頭2個月香港港口貨柜量超一成

香港海運(yùn)港口局發(fā)布港口統(tǒng)計(jì)，該港去(2016)年柜量跌破兩千萬TEU，今年一至二月以317.2萬TEU比去年同期回升12.7%，其中二月份單月柜量為143.6萬TEU較去年同月成長率高達(dá)26%
通過最小化集裝箱清關(guān)時間來提升亞喀巴港的能力

根據(jù)亞太地區(qū)發(fā)展公司所有，由亞喀巴港口管理公司管理的新喀什海關(guān)中心，將亞喀巴港與世界上最好的港口同步，將進(jìn)口貨柜的清關(guān)時間從五天減少到兩天Aqaba Development Corporation (ADC) 上周四發(fā)表的聲明。
創(chuàng)新驅(qū)動——海鐵聯(lián)運(yùn)助力中海集運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展

　在集裝箱航運(yùn)微利時代背景下，船公司為謀求生存與發(fā)展，勢必將其海運(yùn)服務(wù)向內(nèi)陸延伸來開辟藍(lán)海市場，將營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋面由沿海沿江地區(qū)擴(kuò)展到內(nèi)陸城市，以此來提升直接客戶的占有比例，從源頭上掌控貨源，因此，各船公司、港口開始紛紛涉足海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

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