香港到亞喀巴

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價格)	M³(立方價格)	附加費	航程	截關(guān)日	船公司

香港港運輸量持續(xù)下跌

人們往往無法正視一顆最亮星辰的隕落，因為它承載著一種已被證實了的光輝，而就產(chǎn)業(yè)而言，它代表著一種順應(yīng)市場生態(tài)的生存法則。適者生存，香港曾經(jīng)也是全球航運市場中一顆耀眼的星。香港港是天然深水良港，擁有發(fā)達(dá)的海空運輸和物流網(wǎng)絡(luò)，同時由于地處遠(yuǎn)東貿(mào)易航線要沖，上世紀(jì)七八十年代便成為全球最大的集裝箱港口。
通過最小化集裝箱清關(guān)時間來提升亞喀巴港的能力

根據(jù)亞太地區(qū)發(fā)展公司所有，由亞喀巴港口管理公司管理的新喀什海關(guān)中心，將亞喀巴港與世界上最好的港口同步，將進口貨柜的清關(guān)時間從五天減少到兩天Aqaba Development Corporation (ADC) 上周四發(fā)表的聲明。
中海中遠(yuǎn)整合

11月9日晚間，中國遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運、中海集運、中海發(fā)展、中?？萍嘉寮夜炯w發(fā)布公告稱，因其控股股東中遠(yuǎn)集團、中海集團正在分別籌劃下屬公司相關(guān)業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)整合事項，該公司股票將繼續(xù)停牌。

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