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日本川崎汽船株式會社(“K”LINE)成立于1919年,是日本三大航運(yùn)公司之一?!癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊之外,還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?,F(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船,以及大件運(yùn)輸專用船等各項...
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中新網(wǎng)寧波12月7日(記者 林波)電,在寧波舟山港(Ningbo)鎮(zhèn)海港區(qū)2號泊位,一只藍(lán)色集裝箱被吊裝至從俄羅斯扎魯比諾港(Zarubino)出發(fā)駛抵的內(nèi)貿(mào)集裝箱跨境運(yùn)輸船“海絲路1號”輪上,從吉林省延邊州琿春市口岸出境的220標(biāo)準(zhǔn)箱貨物在該港區(qū)完成了吊裝上岸,220標(biāo)準(zhǔn)箱進(jìn)口銅精粉同步吊裝上船,這意味著“琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港”內(nèi)貿(mào)集裝箱跨境運(yùn)輸航線首次實現(xiàn)“雙向重箱運(yùn)輸”。
日本海運(yùn)公司的業(yè)績正在迅速惡化。中國和巴西等新興市場國的經(jīng)濟(jì)增速放緩造成原材料和產(chǎn)品物流需求低迷,海運(yùn)公司主要的運(yùn)費(fèi)收益大幅下滑。