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日本川崎汽船株式會(huì)社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運(yùn)公司之一?！癒”LINE始終以海運(yùn)業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)之外，還兼營碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)。現(xiàn)在“K”LINE集團(tuán)的主要業(yè)務(wù)部門涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車運(yùn)輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專用船，以及大件運(yùn)輸專用船等各項(xiàng)...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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深圳市齊力通國際物流有限公司
在"ONE APUS"（在從鹽田港（Yantian）駛往長灘港（Long Beach）的途中遇到惡劣天氣，損失1816個(gè)集裝箱）和“MAERSK ESSEN”（在從廈門港（Xiamen）駛往美國洛杉磯（Los Angeles）途中遭遇壞750個(gè)集裝箱落海及其他一些受損） 輪兩起重大集裝箱倒塌落水事故的陰霾還未消散之際，1月26日，MSC旗下一艘運(yùn)力達(dá)15000TEU名為“MSC ARIES”的集裝箱船在東京東南部的北太平洋海域至少有40多個(gè)集裝箱墜海丟失。
Kawasaki Kisen Kaisha，Ltd.(“K”Line)今天(12月22日)在東京地區(qū)法院對美集物流(APL Logistics，以下簡稱APLL)提起民事訴訟，APL物流有限公司是從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新加坡實(shí)體，要求賠償損失來自APLL員工傳播與“K”線相關(guān)的虛假信息的行為。
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