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馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡(jiǎn)稱(chēng)馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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作為面積僅1065平方公里的彈丸之地，香港（Hong kong）之前曾連續(xù)多年在世界集裝箱港口排行榜上穩(wěn)坐第一名。然而，這個(gè)世界航運(yùn)中心之城近年來(lái)已風(fēng)采漸失，昔日“東方之珠”的光暈正逐年淡去。
據(jù)悉，由于海工市場(chǎng)短期內(nèi)持續(xù)低迷，馬士基海洋服務(wù)公司計(jì)劃閑置更多海工船。首席執(zhí)行官Jorn Madsen表示，除了已經(jīng)閑置的8艘海工船外，馬士基將再閑置更多船舶，從而應(yīng)對(duì)市場(chǎng)供給過(guò)剩問(wèn)題。
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