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馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
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深圳市齊力通國(guó)際物流有限公司
2015年,上海國(guó)際航運(yùn)中心堅(jiān)持深化改革創(chuàng)新,堅(jiān)持集疏運(yùn)體系和航運(yùn)服務(wù)體系“雙輪驅(qū)動(dòng)”。??諛屑~建設(shè)方面,完成集裝箱吞吐量3654萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,繼續(xù)位居世界首位;
5月9日,由國(guó)際港口協(xié)會(huì)主辦的世界港口大會(huì)中期會(huì)議在阿塞拜疆首都巴庫(kù)(Baku)開(kāi)幕,來(lái)自全球66個(gè)國(guó)家近400余人參加本次會(huì)議。廣州港(Guangzhou)作為中國(guó)重要的對(duì)外貿(mào)易口岸,以第31屆(廣州)世界港口大會(huì)主辦方的身份參加了本次會(huì)議,并以開(kāi)放、共享、合作為倡導(dǎo)理念向全球港航界人士發(fā)出2019參會(huì)邀約。
馬士基(MSK)表示,最近幾周,上海(Shanghai)和新港的短缺問(wèn)題日益惡化,周邊地區(qū)的港口也出現(xiàn)了類似的報(bào)告(港口擁擠費(fèi)(CFD)--進(jìn)入上海和中國(guó)新港的冷藏貨物)。因此,馬士基將擴(kuò)大擁擠附加費(fèi)的范圍,并將寧波港(Ningbo)列入冷凍箱擁擠港的名單。