新港到釜山

目的港

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中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

黃石首次開通近洋國(guó)際航線貨輪直達(dá)韓國(guó)釜山港

8月29日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，運(yùn)載著新冶鋼3400噸鋼材的巴拿馬籍貨輪從黃石新港正式起航,前往韓國(guó)釜山港,這標(biāo)志著黃石新港正式開通近洋國(guó)際直航航線。
韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后韓國(guó)失去了港口停靠

一家研究機(jī)構(gòu)周五（2017年4月21日）表示，全球航運(yùn)公司盡管增加了全球服務(wù)，但卻減少了在韓國(guó)港口的停靠，部分原因是韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)。四個(gè)不同的航運(yùn)聯(lián)盟已經(jīng)重新分配到三個(gè)主要參與者 - 2M，THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟 - 在四月之后，韓國(guó)的韓進(jìn)，曾經(jīng)是世界第七大海運(yùn)公司，但在一個(gè)月前，韓進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟CKYHE隨之消失。
連云港—徐州海河聯(lián)運(yùn)直達(dá)通道正式打通

10月19日，從連云港市航道處了解到，隨著海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展以及基礎(chǔ)設(shè)施的提升，2016年連云港市內(nèi)河航運(yùn)過閘船舶數(shù)量、噸位、貨運(yùn)量均大幅增長(zhǎng)。

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