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M3
MOL
MOL（商船三井株式會(huì)社） 是一家日本的 運(yùn)輸 公司，總部設(shè)在虎之門，港區(qū)，東京，日本。公司的業(yè)務(wù)主要領(lǐng)域是國(guó)際航運(yùn)。它的鱷魚 標(biāo)志可以在世界各地港口的集裝箱中看到。 建立了作為一個(gè)重要組成部分三井 財(cái)閥（家族擁有集團(tuán)早期期間）日本產(chǎn)業(yè)，公司現(xiàn)已獨(dú)立的財(cái)閥，但仍然是三井物產(chǎn)的一部分財(cái)閥（...
| 中轉(zhuǎn)港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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人們往往無(wú)法正視一顆最亮星辰的隕落，因?yàn)樗休d著一種已被證實(shí)了的光輝，而就產(chǎn)業(yè)而言，它代表著一種順應(yīng)市場(chǎng)生態(tài)的生存法則。適者生存，香港曾經(jīng)也是全球航運(yùn)市場(chǎng)中一顆耀眼的星。香港港是天然深水良港，擁有發(fā)達(dá)的海空運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)由于地處遠(yuǎn)東貿(mào)易航線要沖，上世紀(jì)七八十年代便成為全球最大的集裝箱港口。
瑞典的絕大多數(shù)對(duì)外貿(mào)易都是通過(guò)海運(yùn)進(jìn)行的。在與歐洲以外國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易的情況下，貨物一般采用集裝箱船運(yùn)輸。在斯堪的納維亞半島最大的港口哥德堡港，2021 年上半年處理了 411,000 個(gè)集裝箱——增長(zhǎng)了 2%。
近日，同屬于THE Alliance聯(lián)盟的三家日本航運(yùn)公司日本郵船、商船三井和川崎汽船決定剝離各自的集運(yùn)業(yè)務(wù)，成立一家新公司。三家集運(yùn)業(yè)務(wù)合并后，集裝箱船隊(duì)運(yùn)力將達(dá)到140萬(wàn)TEU，船舶總數(shù)將達(dá)到110艘，或成為全球第六大班輪公司，市場(chǎng)份額達(dá)7%，主要負(fù)責(zé)包括日本以外的碼頭運(yùn)營(yíng)在內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，每年可獲得成本效益1100億日元(約10.5億美元)。
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