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香港到Santiago

目的港

共找到0條有效海運(yùn)報(bào)價(jià)，拼箱海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般為美元報(bào)價(jià)。

中轉(zhuǎn)港	T(噸位價(jià)格)	M³(立方價(jià)格)	附加費(fèi)	航程	截關(guān)日	船公司

2015年新加坡港集裝箱吞吐量為3,090萬(wàn)標(biāo)箱，香港港集裝箱吞吐量為2,010萬(wàn)標(biāo)箱，

新加坡港2015年集裝箱吞吐量為3,090萬(wàn)標(biāo)箱，按年下跌百分之8.7。而香港港集裝箱吞吐量為2,010萬(wàn)標(biāo)箱，按年下跌百分之9.5。
美國(guó)圣地亞哥港遭受“嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全事件”

9月26日，美國(guó)圣地亞哥港（San Diego）發(fā)表聲明稱，該港遭遇嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全事件，已經(jīng)擾亂了其信息技術(shù)系統(tǒng)。
馬士基航運(yùn)讓步退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議（TSA）

據(jù)悉，在收購(gòu)漢堡南美之后，馬士基航運(yùn)已經(jīng)成為全球規(guī)模最大的班輪公司。不過(guò)，為了獲得23家監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，馬士基航運(yùn)也不得不做出許多讓步，將正式退出跨太平洋穩(wěn)定協(xié)議（TSA）。

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