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在珠三角經濟飛速發(fā)展推動下，香港和深圳的物流業(yè)均受到巨大的推動，深圳港口航運、空運和集裝箱運輸等正日益強大，正在日益逼近香港，而集裝箱年吞吐量已超過香港，2016年仍然高居全球第三位。
一邊是對外宣稱不看好無人船市場的前景，一邊卻開始在集裝箱船上搞“無人船”技術測試，已經習慣成為全球航運業(yè)領頭羊的馬士基集團顯然不會在即將到來的無人船時代中掉隊的。
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