UpdateTime：2017/4/20 22:43:26

新加坡認(rèn)證的燃料燃料供應(yīng)商數(shù)量有望在2020年之前進一步下滑，因為部分行業(yè)供應(yīng)商希望由于利潤率下降而鞏固，反映出新技術(shù)的出現(xiàn)和更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)的執(zhí)行帶來的成本和不確定性。本周的消息來源說。

去年年底，新加坡港有58個燃料供應(yīng)商，從2015年的59個，2014年的63個，2013年的68個，2012年的71個。

截至2017年4月，新加坡仍有58家認(rèn)可的加油機供應(yīng)商，新加坡海事局和港口管理局（MPA）網(wǎng)站顯示。但到2020年，這個數(shù)字將下降到50以下，據(jù)參與標(biāo)準(zhǔn)普爾全球原油和精煉產(chǎn)品論壇投票的受訪者的上半年的60％。

然而，認(rèn)可的燃料供應(yīng)商數(shù)量的下降并沒有導(dǎo)致世界上最大的加油港口的海洋燃料銷售下降。

事實上，由于城市港口的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展等諸多舉措，地堡銷售額也有所增加。

新加坡2016年燃料銷售量同比增長7.7％至4860萬噸，超過2015年的4520萬噸新高，MPA 1月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示。

新加坡的海洋和海上部門以及全球的燃料行業(yè)，鞏固和重組并不是一個新現(xiàn)象，但由于原油價格下滑和航運業(yè)的挑戰(zhàn)條件，過去幾年來一直是蒸蒸日上全球宏觀經(jīng)濟疲軟的表現(xiàn)和航運能力供應(yīng)懸殊。

一些主要航運公司已經(jīng)整合，為重組燃料行業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

去年，馬士基航運公司宣布收購德國的漢堡娜美航運公司。日本三大主要航運公司 - 川崎汽船（K Line），商船三井（MOL）和日本郵船（NYK）也于去年7月1日宣布將其集裝箱運輸業(yè)務(wù)與合資企業(yè)整合，明年4月1日起的聯(lián)合服務(wù)。

新加坡從1月1日開始使用質(zhì)量流量計強制使用質(zhì)量流量計。MFM測量管道中的流量，測量通過的燃料燃料的數(shù)量以及質(zhì)量和密度。

雖然新加坡一位倉庫商販雖然仍然是一個比較新的現(xiàn)象，但是MFMs可能會傷害當(dāng)?shù)氐倪吘壒?yīng)商，特別是處理小于500公噸的包裹的供應(yīng)商。

他預(yù)言，高效的后勤規(guī)劃將是MFM時代的關(guān)鍵，而那些未能交付的物流計劃將會合并或退出。

“對于駁船運營商或供應(yīng)商來說，如果駁船每月可以轉(zhuǎn)運約10次，或者每三天一次，我會說理想的運營效率。因此，如果您擁有5000噸的貨運駁船，賣方的合理選擇將是截止兩個2500公噸的包裹，而不是每個500公噸的10個包裹?！靶录悠翸FM咨詢和檢驗服務(wù)公司的顧問說。

根據(jù)Fratelli Cosulich集團首席執(zhí)行官兼董事會成員Timothy Cosulich的說法，MPA更嚴(yán)格執(zhí)法，包括其確保最近授權(quán)的MFM的完整性的努力 - 也意味著只有更可靠的供應(yīng)商才能茁壯成長。

過去，MPA已經(jīng)取消了各公司的燃料供應(yīng)商牌照，以濫用地堡送貨單或BDNs。

最近，在日常檢查期間，MPA在五艘油罐車檢測到不正常的管道固定裝置后，暫停了艙內(nèi)供應(yīng)商Panoil Petroleum的港口工藝許可證。

新加坡的另一個燃料供應(yīng)商表示：“市場正在變得更具競爭力，較小的企業(yè)將被擠壓，因為他們被迫冒有風(fēng)險，為信用等級較低的客戶提供服務(wù)”，并補充說，交易對手風(fēng)險在崩潰之后繼續(xù)構(gòu)成威脅的“OW Bunker”以及2017年2月正式宣告破產(chǎn)的韓進海運。

消息人士說，新的環(huán)境法規(guī)，特別是2020年全球硫磺封頂，也將對較小的燃料供應(yīng)商產(chǎn)生影響。

貿(mào)易商和供應(yīng)商必須提供IMO規(guī)格燃料，在許多替代品中可以遵守0.5％的全球硫磺封頂。

一些消息來源說，關(guān)鍵問題將是產(chǎn)品的可用性。

他們說，雖然責(zé)任人將在煉油廠進行，但供應(yīng)商也將不得不花費在研發(fā)上，而且可能會發(fā)現(xiàn)成本太高。

全球咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie表示：如果嚴(yán)格遵守海事組織0.5％的全球硫磺封頂，大規(guī)模轉(zhuǎn)向海洋瓦斯油和低碳吸收技術(shù)，全球燃料燃料成本將從2020年上升至2020年以來的高達600億美元。在今年年初的媒體通報會上。