海運貨物保險

UpdateTime：2015/11/18 10:13:12

　　海洋運輸貨物保險(Ocean Marine Cargo Insurance)是指以海上運輸的貨物作為保險標的的保險。海上運輸貨物保險的承保范圍包括承保的風(fēng)險、承保的損失和承保的費用三方面。

　　一、風(fēng)險和損失

　　(一)承保的風(fēng)險

　　是指保險人(保險公司)承保哪些風(fēng)險。海洋運輸貨物承保的風(fēng)險可以歸結為海上風(fēng)險和外來(lái)風(fēng)險兩大類(lèi)。

　　1.海上風(fēng)險(Perils of Sea)

　　海上風(fēng)險又叫海難，是指船舶及貨物在海洋運輸過(guò)程中發(fā)生的或附隨海上運輸所發(fā)生的風(fēng)險，它包括自然災害和意外事故。

　　(1)自然災害(Natural Calamities)

　　自然災害是指由不以人的意志為轉移的自然界力量所引起的災害。如暴風(fēng)雨、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、洪水等。

　　(2)意外事故(Fortuitous Accidents)

　　意外事故是指有偶然的或非意料中的意外原因所造成的事故。如船舶擱淺、觸礁、沉沒(méi)、碰撞、失火、爆炸、海盜劫掠等。

　　2.外來(lái)風(fēng)險(Extraneous Risks)

　　外來(lái)風(fēng)險是指除自然災害和意外事故以外的其他外來(lái)原因所造成風(fēng)險，它不包括由貨物自然屬性或內在缺陷所造成的必然損失。

　　(1)一般外來(lái)風(fēng)險

　　一般外來(lái)風(fēng)險是指由一般外來(lái)原因所導致的風(fēng)險。如偷竊、滲漏、短量、雨淋、提貨不著(zhù)、串味、受熱受潮等。

　　(2)特殊外來(lái)風(fēng)險

　　特殊外來(lái)風(fēng)險是指由于社會(huì )政治原因造成的風(fēng)險。主要包括戰爭、罷工、交貨不到和拒收等。

　　(二)承保的損失

　　承保的損失是指保險人(保險公司)承保哪些性質(zhì)的損失。海上貨物運輸保險承保的是海上損失。

　　海上損失(Maritime Loss)是指被保險貨物在海洋運輸中由于發(fā)生海上風(fēng)險所造成的損壞或滅失，又稱(chēng)為海損(Average)。按貨物損失的程度，海損可分為全部損失與部分損失;按貨物損失的性質(zhì)，海損又可分為共同海損和單獨海損，二者在保險業(yè)務(wù)中均屬于部分損失的范疇。

　　1.全部損失(Total Loss)

　　簡(jiǎn)稱(chēng)“全損”，是指運輸中的整批貨物或不可分割的一批貨物的全部損失。全部損失又可分為實(shí)際全損和推定全損兩種：

　　(1)實(shí)際全損(Actual Total Loss)

　　它是指被保險貨物(保險標的物)全部滅失或指貨物毀損后不能復原或完全喪失原有用途，已不具有任何使用價(jià)值;或指貨物以無(wú)法挽回地全部被海盜劫走等。如貨物沉沒(méi)海底無(wú)法打撈或水泥被水浸泡后變質(zhì)、完全喪失原有用途等。

　　(2)推定全損(Constructive Total Loss)

　　它是指被保險貨物受損后，完全滅失已不可避免或修復、恢復受損貨物的費用將超過(guò)貨值;或被保險貨物遭受?chē)乐負p失后，繼續運抵目的地的運費將超過(guò)殘損貨物的價(jià)值。

　　2.部分損失(Partial Loss)

　　是指被保險貨物的一部分毀損或滅失。部分損失可以分為共同海損和單獨海損：

　　(1)共同海損GA(General Average)

　　共同海損是指載貨船舶在航行途中遇到威脅船貨共同安全的自然災害和意外事故，船長(cháng)為了維護船貨的共同安全或使航程得以繼續完成，有意識地、合理地采取措施而造成的特殊損失或支出的額外費用。

　　構成共同海損必須具備以下條件：

　　① 危難真實(shí)存在。

　　② 危難必須威脅共同的安全。

　　③ 犧牲和費用必須是合理的、額外的。

　　④ 挽救措施最后一定要有效果。

　　共同海損的分攤(GA Contribution)

　　共同海損的犧牲和費用均為使船舶、貨物和運費免于遭受損失而支出的，因而，不論損失與費用有大小，都應由船方、貨主和付運費方按最后獲救價(jià)值共同按比例分攤。這種分攤稱(chēng)為共同海損的分攤。

　　(2)單獨海損P.A.(Particular Average)

　　單獨海損是指貨物由于遭受承保范圍內的風(fēng)險所造成非屬共同海損的部分損失，它是針對共同海損而言的。

　　共同海損和單獨海損均屬部分損失，但二者的性質(zhì)、起因和補償方法有較大的區別：共同海損的起因是人為有意識造成的，而單獨海損是承保風(fēng)險所直接導致的損失;共同海損要由受益方按照受益大小的比例共同分攤，而單獨海損由受損方自行承擔損失。

　　(三)承保的費用

　　承保的費用是指保險人(保險公司)在保險標的物因遭遇保險責任范圍內的事故而產(chǎn)生的費用方面的損失給予的賠償。

　　承保費用主要包括以下三種：

　　1.施救費用(Sue and Labor Expenses)

　　施救費用是指被保險人在船舶發(fā)生承保范圍內的危險時(shí)，采取一切防止或減少保險標的損失的有效措施而產(chǎn)生的費用，此項費用由保險人補償。

　　2.救助費用(Salvage Charge)

　　救助費用是指被保險標的遭遇保險責任范圍內的災害事故時(shí)，依靠本輪的力量無(wú)法擺脫困境，而由第三方采取救助措施，獲救成功后，為此支付給第三方的費用。這部分費用由保險人負責。

　　3.合理費用

　　合理費用主要包括合理的法律抗辯費用和船艙擱淺后檢驗艙底的費用。法律費用指由于碰撞事故或第三方過(guò)失使保險船舶受損，被保險人向第三方索賠、起訴或仲裁所引起的法律、仲裁費用。船舶擱淺后檢驗船底如未發(fā)現船底損壞，保險人仍應賠付這筆檢驗費用。